Planifier
Rassembler les options ferroviaires et les informations utiles à la décision, en indiquant les limites de couverture et de disponibilité des données.
L’Europe, reliée autrement
L’infrastructure du voyage durable.
Nous construisons une base commune pour planifier les voyages, comprendre leur impact estimé et partager des données traçables. Notre point de départ : le rail européen.
Parlons d’un pilote
Relier le voyage, le calcul et sa provenance.
Farleda vise à devenir une couche d’infrastructure partagée entre voyageurs, opérateurs et services de mobilité. Chaque étape doit pouvoir être évaluée sur des cas réels.
Comparer
Présenter des estimations d’émissions avec leurs sources, leurs hypothèses et le scénario de comparaison retenu.
Retracer
Conserver un état signé de la planification et du calcul dans le Passport Farleda. La vérification actuelle passe par Farleda.
Le Passport décrit un état de planification et de calcul. Il ne prouve pas qu’un voyage a eu lieu, ni qu’une quantité d’émissions a réellement été évitée. Les intégrations partenaires restent à définir et à valider dans les pilotes.
12 semaines pour évaluer un usage précis.
Nous recherchons des partenaires pilotes d’ici fin 2026. Le périmètre, les données accessibles, les responsabilités et les critères de réussite sont convenus avant le démarrage.
Un périmètre partagé
Un corridor ou un cas d’usage, des interlocuteurs identifiés et des données dont les droits d’utilisation sont clarifiés.
Des résultats évaluables
Des indicateurs définis ensemble : couverture, qualité des données, compréhension des estimations et utilité pour les équipes ou voyageurs.
Une décision documentée
Un bilan des résultats, des limites et des conditions d’une éventuelle intégration en production.
Pilote payant, tarif sur demande selon le périmètre. La bêta gratuite destinée aux voyageurs est un programme distinct.
Objectif : un passage en production début 2027, sous réserve de validation technique et de partenariats adaptés.
Parlons d’un pilote →Une vision portée par ses fondateurs.
Raphael Lugmayr, cofondateur et CTO, dirige la technologie. Sebastian Kern, cofondateur et CPO, dirige le produit. Farleda est actuellement exploité par Stoicera Group. Une société dédiée et une association distincte restent des structures envisagées.
Ressources
Les documents juridiques et les ressources détaillées portant la mention EN sont disponibles en anglais. Les versions allemandes sont également accessibles depuis ces pages.
Mission 2030
L’infrastructure pour une nouvelle façon de voyager en Europe.
Nous voulons faire du voyage durable un choix naturel. Farleda doit devenir un socle technique commun pour comprendre les options, comparer les trajets et retracer les calculs, au-delà des frontières et des opérateurs.
- 2027
Prouver la fiabilité.
- 2028
Relier les frontières.
- 2029
Ouvrir l’infrastructure.
- 2030
Faire du voyage durable la norme.
Horizon Europe · Recherche et coopération
Construisons ensemble la mobilité européenne de demain.
Nous prévoyons de déposer une candidature à Horizon Europe. Nous recherchons des partenaires pour élaborer une démarche de recherche solide, des cas pilotes pertinents et une proposition commune.
Découvrir notre démarche de rechercheCandidature envisagée. L’appel et le consortium restent à définir ; aucun dossier n’a été déposé et aucun financement européen n’a été accordé.
