Mission 2030
Nous voulons faire du voyage durable un choix naturel. Farleda doit devenir un socle technique commun pour comprendre les options, comparer les trajets et retracer les calculs, au-delà des frontières et des opérateurs.
Notre ambition · Octobre 2026
2027
Passer de la bêta à une exploitation fiable avec des partenaires ferroviaires et d’infrastructure.
Commencer par un corridor défini, des calculs traçables et des pilotes évalués ensemble. Le Passport doit permettre de retrouver durablement les données et méthodes utilisées.
Réussir : permettre aux partenaires d’évaluer les résultats selon des critères convenus.
2028
Faciliter les décisions de voyage durable entre pays et systèmes.
Relier plusieurs corridors européens, contrôler la qualité des données et développer l’expérience multilingue.
Réussir : proposer des comparaisons compréhensibles et signaler les lacunes des données.
2029
Rendre Farleda accessible là où les voyageurs planifient déjà leurs trajets.
Développer avec les partenaires des interfaces documentées et des intégrations réutilisables pour les calculs, leur provenance et le Passport.
Réussir : permettre l’intégration dans les outils des partenaires et la vérification technique des résultats.
2030
Construire une infrastructure pertinente à l’échelle européenne.
Réunir voyageurs, opérateurs ferroviaires et partenaires d’infrastructure dans un écosystème ouvert et fiable. Évaluer les effets à partir de décisions observées.
Réussir : démontrer de meilleures décisions, mesurer les effets climatiques et expliciter les incertitudes.
Ces étapes expriment notre ambition. Leur réalisation dépend des partenaires pilotes, de données fiables, de la validation technique et du financement. Elles ne décrivent pas des fonctionnalités déjà disponibles.
Couverture et qualité des données, usage répété, effort d’intégration et valeur pour les partenaires : nous distinguons les intentions, les voyages réalisés et les effets modélisés. Les objectifs chiffrés sont d’abord validés en interne.
Bêta ouverte du 31 octobre au 31 décembre 2026. Nous recherchons des partenaires ferroviaires et d’infrastructure pour des pilotes bien délimités. Mise en production visée début 2027, selon les résultats.
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