Mission 2030
Wir wollen nachhaltiges Reisen zur selbstverständlichen Entscheidung machen. Dafür bauen wir Farleda als gemeinsame technische Grundlage: Reiseoptionen verstehen, Verbindungen vergleichen und die Berechnungsgrundlage nachvollziehen – über Länder und Anbieter hinweg.
Unser Zielbild · Stand Oktober 2026
2027
Gemeinsam mit Bahn- und Infrastrukturpartnern aus der Beta in einen verlässlichen Produktivbetrieb wachsen.
Ein abgegrenzter Korridor, nachvollziehbare Berechnungen und gemeinsam ausgewertete Pilotprojekte bilden die Grundlage. Der Passport soll die verwendeten Daten und Methoden dauerhaft nachvollziehbar machen.
Erfolg heißt: Partner können den Nutzen anhand vereinbarter Kriterien prüfen und über einen weiteren Einsatz entscheiden.
2028
Nachhaltige Reiseentscheidungen auch über Länder- und Systemgrenzen hinweg ermöglichen.
Mehrere europäische Korridore verbinden, die Qualität von Umstiegs- und Verkehrsdaten systematisch prüfen und die mehrsprachige Nutzung weiterentwickeln.
Erfolg heißt: Der gleiche Vergleich bleibt auf unterschiedlichen Korridoren verständlich; Datenlücken werden sichtbar.
2029
Farleda soll dort verfügbar sein, wo Menschen ihre Reisen bereits planen.
Dokumentierte Schnittstellen und wiederverwendbare Integrationen mit Partnern entwickeln. Berechnung, Datenherkunft und Passport sollen auch außerhalb der eigenen Oberfläche nutzbar werden.
Erfolg heißt: Partner können Farleda in eigene Abläufe integrieren und Ergebnisse technisch nachvollziehen.
2030
Eine europaweit relevante Infrastruktur für bewusste Reiseentscheidungen aufbauen.
Reisende, Bahnunternehmen und Infrastrukturpartner in einem offenen, verlässlichen Ökosystem verbinden. Die Wirkung anhand beobachteter Entscheidungen und transparenter Methoden prüfen.
Erfolg heißt: Bessere Entscheidungen im Alltag sind nachweisbar – Klimawirkung wird gemessen und Unsicherheit offengelegt.
Diese Meilensteine beschreiben unsere Ambition. Ihre Umsetzung hängt von Pilotpartnerschaften, belastbaren Daten, technischer Validierung und Finanzierung ab. Sie sind keine Zusage bereits verfügbarer Funktionen.
Wir betrachten Datenabdeckung und Fehlerquoten, wiederholte Nutzung, Integrationsaufwand und den Nutzen für Pilotpartner. Reiseabsichten, tatsächlich durchgeführte Reisen und modellierte Emissionswirkungen werden getrennt ausgewertet. Zahlenziele werden zunächst intern validiert.
Open Beta vom 31. Oktober bis 31. Dezember 2026. Parallel suchen wir Bahn- und Infrastrukturpartner für klar abgegrenzte Pilotprojekte. Produktivstart: Ziel Anfang 2027, abhängig von den Ergebnissen.
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