Eingebettete Jahresreferenzwerte
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Netzstrom
Der Netzfaktor hinter elektrischer Bahn.
Diese Seite veröffentlicht den Jahres-Snapshot, den Farleda verwendet, wenn keine aktuellere Quelle verfügbar ist. Die Werte sind historische Referenzwerte aus Farledas veröffentlichtem Datensatz — kein Live-Stromfeed. Die öffentliche API ist zur Open Beta (31. Okt–31. Dez 2026) geplant und wird gesondert für den Betrieb freigegeben.
Redaktioneller Stand
Die Werte sind Gramm CO₂e pro Kilowattstunde und im Farleda-Datensatz als produktionsbasiert gekennzeichnet. Für die Bahn-Umrechnung werden sie mit 0,09 kWh pro Personen-Kilometer multipliziert. Dieser Energieverbrauch ist eine Modellannahme für elektrische Fernbahn — kein Messwert für jeden Zug, Betreiber oder Auslastungsgrad.
Jahres-Snapshot · aufsteigende Intensität
Netzstrom-Snapshot wird geladen…
Snapshot aus der öffentlichen API geladen
| Land | g CO₂e / kWh | ≈ Bahn g/pkm |
|---|---|---|
| IS Island | 27 | 2,4 |
| NO Norwegen | 27 | 2,4 |
| CH Schweiz | 28 | 2,5 |
| SE Schweden | 41 | 3,7 |
| FR Frankreich | 52 | 4,7 |
| FI Finnland | 79 | 7,1 |
| LU Luxemburg | 97 | 8,7 |
| AT Österreich | 110 | 9,9 |
| LV Lettland | 137 | 12,3 |
| BE Belgien | 139 | 12,5 |
| SK Slowakei | 146 | 13,1 |
| DK Dänemark | 151 | 13,6 |
| HR Kroatien | 158 | 14,2 |
| PT Portugal | 162 | 14,6 |
| ES Spanien | 165 | 14,9 |
| LT Litauen | 169 | 15,2 |
| HU Ungarn | 194 | 17,5 |
| SI Slowenien | 211 | 19 |
| GB Vereinigtes Königreich | 238 | 21,4 |
| IT Italien | 257 | 23,1 |
| IE Irland | 258 | 23,2 |
| NL Niederlande | 268 | 24,1 |
| RO Rumänien | 283 | 25,5 |
| GR Griechenland | 330 | 29,7 |
| DE Deutschland | 381 | 34,3 |
| MT Malta | 400 | 36 |
| BG Bulgarien | 413 | 37,2 |
| CZ Tschechien | 417 | 37,5 |
| EE Estland | 464 | 41,8 |
| CY Zypern | 603 | 54,3 |
| PL Polen | 662 | 59,6 |
GET /api/public/v1/grid.json · Farleda-Datensatz v1.0 · lastRevised 2024-01 · Quellenangabe: Ember European Electricity Review 2024 · EEA 2023 (Nicht-EU-Länder)
Was der Planer tatsächlich berechnet
Hat eine E-Bahn-Etappe eine Fahrplan-Abfahrt, verwendet Farleda das entsprechende UTC-Stundenfeld eines 24-Stunden-Profils. Mit electricityMaps-Key wird dieses Profil aus der jüngsten Historie des Anbieters gebildet. Ohne Key legt Farleda eine länderspezifische modellierte Tageskurve um den Jahreswert und kennzeichnet das Ergebnis als hourly-modelled — nicht als Messwert.
Bei grenzüberschreitenden Etappen mittelt die aktuelle Implementierung die beiden Endpunkt-Länder. Eine Gewichtung nach tatsächlich in jedem Land gefahrenen Kilometern erfolgt noch nicht. Fehlen Eingaben für die Stundenberechnung, nutzt Farleda bei konfiguriertem electricityMaps-Key den aktuellen Wert, sonst den Jahres-Snapshot. Die verbrauchsbasierten Lifecycle-Werte von electricityMaps und der produktionsbasierte Farleda-Jahres-Snapshot haben unterschiedliche Bilanzgrenzen und sind nicht wie dieselbe Zeitreihe zu vergleichen. Alle Grenzen stehen auf der Methodik-Seite, jede Quelle, Lizenz und Version im Dateninventar.
